Без названия

Понравилась новость? 0 Турбореактивный двухконтурный двигатель ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛИсточник: http://www.uecrus.com/ Магистральный самолет МС-21, наряду с импортными двигателями компании Pratt & Whitney (США), получит новый отечественный двигатель ПД-14, сказал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

«Мы начинаем летать на импортном двигателе, но исходим из того, что один из первых (опытных МС-21. — RNS ) самолетов «пересядет» на отечественные двигатели», — сказал Рогозин в ЦАГИ (Жуковский), где он заслушал доклады о ходе работ по созданию пассажирского самолета МС-21. Он напомнил, что на базе создаваемого для МС-21 двигателя ПД-14 создается семейство двигателей с тягой от 9 тонн до 18 тонн. «Плюс мы открыли работу по созданию тяжелого двигателя на 35 тонн тяги. Таких двигателей в нашей стране еще не создавали», — сказал Рогозин. ПД-14 — базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Головной исполнитель по программе — АО «ОДК», головной разработчик — АО «Авиадвигатель», головной изготовитель — АО «ОДК — Пермские моторы» (оба предприятия входят в ОДК). Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Летные испытания опытного двигателя ПД-14 № 100-07 в составе летающей лаборатории Ил 76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М. М. Громова на основании требований Сертификационного базиса ПД 14 в обеспечение получения экспериментального подтверждения его соответствия данным требованиям. По выбору заказчика самолет МС-21 оснащается двумя типами силовых установок нового поколения: PW1400G компании Pratt & Whitney (США) или ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации (Россия). Оба варианта силовой установки обеспечивают уменьшение расхода топлива, снижение уровня шума и эмиссии вредных веществ, сокращение стоимости жизненного цикла. 20.12.2016Права на данный материалпринадлежат RNSМатериал размещен правообладателемв открытом доступе В новости упоминаются Похожие новости Предложить изображение по теме Изображения к новости Комментарии Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь! loading… http://vpk.name/news/171011_rogozin_postavil_zadachu_osnasti... ]]>2

Понравилась новость? 0 Турбореактивный двухконтурный двигатель ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛИсточник: http://www.uecrus.com/ Магистральный самолет МС-21, наряду с импортными двигателями компании Pratt & Whitney (США), получит новый отечественный двигатель ПД-14, сказал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. «Мы начинаем летать на импортном двигателе, но исходим из того, что один из первых (опытных МС-21. — RNS ) самолетов «пересядет» на отечественные двигатели», — сказал Рогозин в ЦАГИ (Жуковский), где он заслушал доклады о ходе работ по созданию пассажирского самолета МС-21. Он напомнил, что на базе создаваемого для МС-21 двигателя ПД-14 создается семейство двигателей с тягой от 9 тонн до 18 тонн. «Плюс мы открыли работу по созданию тяжелого двигателя на 35 тонн тяги. Таких двигателей в нашей стране еще не создавали», — сказал Рогозин. ПД-14 — базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Головной исполнитель по программе — АО «ОДК», головной разработчик — АО «Авиадвигатель», головной изготовитель — АО «ОДК — Пермские моторы» (оба предприятия входят в ОДК). Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Летные испытания опытного двигателя ПД-14 № 100-07 в составе летающей лаборатории Ил 76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М. М. Громова на основании требований Сертификационного базиса ПД 14 в обеспечение получения экспериментального подтверждения его соответствия данным требованиям. По выбору заказчика самолет МС-21 оснащается двумя типами силовых установок нового поколения: PW1400G компании Pratt & Whitney (США) или ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации (Россия). Оба варианта силовой установки обеспечивают уменьшение расхода топлива, снижение уровня шума и эмиссии вредных веществ, сокращение стоимости жизненного цикла. 20.12.2016Права на данный материалпринадлежат RNSМатериал размещен правообладателемв открытом доступе В новости упоминаются Похожие новости Предложить изображение по теме Изображения к новости Комментарии Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь! loading… http://vpk.name/news/171011_rogozin_postavil_zadachu_osnasti... ]]>